Похоже, что в течение ближайших нескольких лет турбонаддув будет единственной и основной возможностью увеличить мощность автомобиля при использовании двигателя меньшего объема. Компания Ford уже объявила о своих больших планах, связанных с технологией EcoBoost - она будет использоваться в новом 3.5-литровом шестицилиндровом двигателе, который выйдет следующей весной.
Что касается GM, Chevrolet Croze будет выходить с 1.4-литровым двигателем с прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Ford будет покупать турбокомпрессоры для своих двигателей с EcoBoost у Honeywell, и поставщик уже обсуждает условия контракта с GM. Сейчас среди всех автомобилей, продаваемых в США, автомобили с турбокомпрессорами составляют примерно 6 процентов, включая как дизельные, так и бензиновые.
Главный исполнительный директор Honeywell Transportation Systems Эдриан Браун (Adriane Brown) предполагает, что за ближайшие пять лет их доля возрастет до 15-20 процентов. Скорее всего, GM и другие компании будут разрабатывать в ближайшее время новые двигатели с турбонаддувом в качестве временной меры, до тех пор, пока электрические автомобили не станут более доступными.